Глава «Арктикугля»: Россия после споров с Норвегией отправила на Шпицберген 10 контейнеров Россия возит грузы на Шпицберген с использованием норвежских перевозчиков, что «удобно, комфортно и оптимально по стоимости». Весной Норвегия приостановила поставки российских грузов из-за санкций ЕС. У России не осталось проблем и недоразумений с Норвегией по вопросу доставки грузов на Шпицберген. Об этом РБК заявил и.о. гендиректора треста «Арктикуголь» Ильдар Неверов в кулуарах Восточного экономического форума. По его словам, после инцидента в конце июня, когда два контейнера остались на переходе Борисоглебск— Стурскуг, Россия отправила уже около 10 контейнеров по этомуже маршруту и никаких вопросов с норвежской стороны не возникало. Неверов рассказал, что Россия исторически возила на Шпицберген грузы российскими перевозчиками, однако с 29 апреля, когда Норвегия присоединилась к санкциям, «нашла коса на камень»: «Норвежцы посчитали, что в связи с новым санкционным документом [грузы] должны возить норвежские перевозчики». Глава «Арктикугля» отметил, что временные сложности возникли только из-за необходимости перевозить грузы норвежской компанией. «Никакого инцидента не было: была просьба-требование норвежской стороны использовать их перевозчиков. Мы последовали этой рекомендации»,— сказал топ-менеджер.
Он добавил, что теперь компания везет грузы на остров с использованием норвежских перевозчиков, что «удобно, комфортно и оптимально по стоимости». Как уточнил Неверов, контракт с норвежским перевозчиком дешевле, чем с российским, так как последнему приходилось покупать дополнительные услуги в Норвегии.
В конце июня Норвегия отказалась пропускать российские грузы с 20 т продовольствия на Шпицберген. МИД Норвегии отклонил соответствующий запрос российского посольства от имени треста «Арктикуголь». В МИД России ситуацию с доставкой грузов на архипелаг назвали неприемлемой, потребовав от Осло решить данный вопрос.
Читайте на РБК Pro Pro Вопросы, которые управляют переговорами: как задать и что ждать в ответ Статьи Pro Почему умственная работа выматывает и что с этим делать Исследования Pro Почему Россия не сможет пойти по иранскому пути в ИТ-секторе Статьи Pro Как российские предприниматели ссорятся из-за опционов — 7 кейсов Кейсы Pro В 2023 году введут единый налоговый платеж. Какие у него плюсы и минусы Статьи Pro «Без глютена я стал быстрее и бодрее»: теннисист Новак Джокович — о диете Статьи Pro Первые шаги к осознанности: шесть практик по 5 минут Инструкции Pro Пять советов, чтобы начать медитировать регулярно Инструкции
Ранее грузы отправляли каждые десять дней из Мурманска на грузовиках через КПП «Стурскуг» на границе России и Норвегии, откуда грузы шли в Тромсё, и на судне Bring— в Баренцбург. Ввоз грузов регулировался Парижским договором 1920 года, согласно которому доставлять грузы на норвежский остров могут все страны, подписавшие документ, в том числе Россия.
Норвегия 6 июля пропустила два контейнера с грузами для жителей российского поселка Баренцбург на норвежском судне.
В МИДе заявили, что у Норвегии не было намерения прекращать поставки на Шпицберген и в Баренцбург. Из-за санкций автомобили с грузами из России не могли прибыть в Норвегию, тогда их доставил в Тромсё норвежский перевозчик. Этот вариант был согласован с российской стороной.
Генконсульство России на Шпицбергене подтвердило, что теперь грузы для российского поселка на острове будет доставлять в порт норвежский перевозчик.
Авторы Теги Что принесет легализация криптовалют в России
Разбираемся в рассылке